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Gerencio carregando a movimentação
Created with Pixso. Anti folga que gerencie carregando a movimentação

Anti folga que gerencie carregando a movimentação

Brand Name: HT
Model Number: VE5"
MOQ: 1 PC
preço: 145~226 USD/PC
Delivery Time: 15~30 dias
Detail Information
Lugar de origem:
CHINA
Certificação:
CE, ISO9001
Tipo:
Engrenagem sem-fim de envelope único
Material:
42CRMN ou 50Mn
Aplicação:
Únicos sistemas de rastreio horizontais da linha central
Vida do campo:
30 anos
Cor:
como pedido
Tamanho:
3 polegadas a 25 polegadas
Fonte do motor:
24V, 12V, 48V
Características:
Longa vida, travamento do auto
Detalhes da embalagem:
caixa da madeira compensada
Habilidade da fonte:
12.000 PCS/ANO
Destacar:

Anti folga que gerencie carregando a movimentação

,

48V que gerencie carregando a movimentação

,

Movimentação solar do pântano da anti folga

Product Description

A folga VE5 pequena encerrou a movimentação do gerencio para únicos sistemas de rastreio horizontais da linha central

 

Engrenagens de sem-fim que gerenciem a descrição da movimentação

 

Uma movimentação do pântano, consultada geralmente como uma movimentação do sem-fim, está uma completa, pronto para instalar o sistema que consiste na engrenagem, no sem-fim, na base, na placa superior e em alojamento completamente incluido. Pode ser personalizada com hidráulico ou 12V/24V/48V os motores elétricos, caixas de engrenagens planetárias. Como um componente-chave do sistema de rastreio, o redutor de gerencio é chamado o “coração” do sistema de rastreio, e seu desempenho de produto afeta diretamente a precisão do sistema de rastreio.

 

Modelo Performance Parameters da VE

 

Modelo Performance Parameters da VE
Modelo Torque da saída avaliado (N.m) Guardando o torque (kN.m) Inclinando o torque (kN.m) Carga axial (kN) Carga radial (kN) Relação Eficiência

Precisão

(Grau)

IP Tep de trabalho (℃) De travamento automático Peso (quilogramas)
3" 806 9 5 22 15 31:1 40% ≤0.15 66 -40~+80 Sim 12kg
5" 962 30 6 16 27 37:1 40% ≤0.15 66 -40~+80 Sim 18kg
7" 7344 60 10 34 58 51:1 40% ≤0.15 66 -40~+80 Sim 32kg
8" 8000 70 14 50 80 50:1 40% ≤0.15 66 -40~+80 Sim 28kg
9" 8784 80 16 60 130 61:1 40% ≤0.15 66 -40~+80 Sim 52kg
12" 11232 100 25 77 190 78:1 40% ≤0.15 66 -40~+80 Sim 65kg
14" 12240 120 48 110 230 85:1 40% ≤0.15 66 -40~+80 Sim 88 quilogramas
17" 14688 136 67 142 390 102:1 40% ≤0.15 66 -40~+80 Sim 135 quilogramas
21" 18000 140 89 337 640 125:1 40% ≤0.15 66 -40~+80 Sim 192 quilogramas
25" 21600 150 112 476 950 150:1 40% ≤0.15 66 -40~+80 Sim 251 quilogramas

 

Características


Precisão segura com o sem-fim toroidal do envolvimento, também muitas características e vantagens
Projetado para perseguidores solares e aplicações da única linha central que exigem a saída horizontal da linha central
Usando o princípio de carregamento do gerencio
rotação de ±60°
Grupo de travamento automático da engrenagem
O torque entrado, o torque da saída e a instalação podem ser personalizados
Opção do motor

 

Aplicações


A movimentação da engrenagem de sem-fim e do sem-fim tem as características de travamento automático reverso, que pode realizar para inverter de travamento automático, isto é, simplesmente o sem-fim pode conduzir a engrenagem de sem-fim, mas o sem-fim não pode ser conduzido pela engrenagem de sem-fim para mover-se. Quando o ângulo de ligação do sem-fim é menos do que o ângulo equivalente da fricção entre os dentes de engrenagem de engrenagem, o mecanismo tem propriedades de travamento automático e pode conseguir para inverter de travamento automático, isto é, simplesmente o sem-fim pode conduzir a roda de sem-fim, mas o sem-fim não pode ser conduzido pela roda de sem-fim. Como o mecanismo de travamento automático do sem-fim usado em sua maquinaria pesada, seu de travamento automático reverso pode jogar um papel na proteção da segurança. Esta característica faz o dispositivo da movimentação do gerencio amplamente utilizado no levantamento, no trabalho aéreo e no outro equipamento. Ao melhorar o índice tecnologico do motor principal, igualmente melhora extremamente o fator da estabilidade e de segurança da operação do motor principal. É uma incorporação importante da aplicação segura da construção do equipamento mecânico.