O maior sistema de baterias de íons de sódio da Peak Energy entra em operação nos Estados Unidos, desafiando o domínio das baterias de lítio
A Peak Energy, fabricante de baterias com sede em Denver, anunciou hoje a implantação oficial de seu primeiro sistema de bateria de pirofosfato de íon sódio (NFPP) em escala de rede no Solar Technology Acceleration Center (SolarTAC) em Aurora, Colorado. Este sistema será o maior do tipo globalmente.
O sistema, com mais de 3 megawatt-hora (MWh) de armazenamento de energia, fará parte de um projeto piloto compartilhado envolvendo nove produtores de energia independentes (IPPs) e clientes de concessionárias.
Uma característica fundamental do sistema NFPP da Peak é seu sistema patenteado de "resfriamento passivo", projetado especificamente em torno da química da bateria NFPP.
O design baseado em física da Peak, combinado com a estabilidade térmica inerente do NFPP, permite a operação estável de longo prazo das células da bateria em altas temperaturas. Este resfriamento passivo é alcançado por meio de acoplamento térmico, eliminando a necessidade de sistemas tradicionais de ar condicionado.
Este design reduz o consumo de energia auxiliar do sistema em mais de 90%, resultando em uma redução de custo do ciclo de vida do projeto de aproximadamente 20% em comparação com os sistemas LFP tradicionais. Além disso, a degradação da bateria é reduzida em 33% ao longo do ciclo de vida do projeto de 20 anos.
De uma perspectiva de custo total de propriedade de 20 anos, nosso sistema pode economizar até US$ 75 por quilowatt-hora em valor presente líquido, excedendo até mesmo o custo das próprias células da bateria.
A Peak Energy controla ainda mais os custos por meio de um mecanismo de teste inovador. Ao contrário da abordagem comum da indústria de "piloto sequencial" (trabalhando com um cliente de cada vez), a Peak estabeleceu e autofinanciou um "programa piloto compartilhado", envolvendo simultaneamente nove IPPs e concessionárias.
Embora Dales tenha expressado opiniões positivas sobre políticas recentes, como a Lei One Big Beautiful Bill (OBBB), dizendo que elas ajudarão a acelerar a fabricação doméstica, ele enfatizou a missão da Peak de "trazer a cadeia de suprimentos de baterias de volta aos Estados Unidos". Ele ressaltou que os abundantes recursos naturais dos Estados Unidos, como barrilha, fornecem uma vantagem natural para a produção doméstica em larga escala de baterias de íons de sódio.
A OBBB oferece incentivos fiscais atraentes, particularmente para tecnologias que não são provenientes de "entidades estrangeiras de preocupação". Ele acrescentou: "Esta política também incentiva especificamente a fabricação doméstica e fornece um caminho claro para as empresas de baterias crescerem."
Ao contrário de muitos de seus pares que dependem de subsídios, a Peak adere a uma rota de financiamento de private equity para evitar o efeito "chicote de políticas" provocado por mudanças políticas.
Dales acredita que as baterias de íons de sódio têm uma vantagem natural no armazenamento de energia em escala de rede. Embora o LFP tenha uma história comercial mais longa em aplicações de rede, o sódio e o lítio têm décadas de experiência em pesquisa e desenvolvimento. No entanto, eles foram marginalizados por muito tempo devido à sua inadequação para aplicações móveis.
A indústria automotiva impulsionou a expansão das baterias de íons de lítio, levando a custos mais baixos e sua eventual adoção como a tecnologia padrão. No entanto, isso não significa que seja a melhor escolha para o armazenamento de energia em rede.
O maior sistema de baterias de íons de sódio da Peak Energy entra em operação nos Estados Unidos, desafiando o domínio das baterias de lítio
A Peak Energy, fabricante de baterias com sede em Denver, anunciou hoje a implantação oficial de seu primeiro sistema de bateria de pirofosfato de íon sódio (NFPP) em escala de rede no Solar Technology Acceleration Center (SolarTAC) em Aurora, Colorado. Este sistema será o maior do tipo globalmente.
O sistema, com mais de 3 megawatt-hora (MWh) de armazenamento de energia, fará parte de um projeto piloto compartilhado envolvendo nove produtores de energia independentes (IPPs) e clientes de concessionárias.
Uma característica fundamental do sistema NFPP da Peak é seu sistema patenteado de "resfriamento passivo", projetado especificamente em torno da química da bateria NFPP.
O design baseado em física da Peak, combinado com a estabilidade térmica inerente do NFPP, permite a operação estável de longo prazo das células da bateria em altas temperaturas. Este resfriamento passivo é alcançado por meio de acoplamento térmico, eliminando a necessidade de sistemas tradicionais de ar condicionado.
Este design reduz o consumo de energia auxiliar do sistema em mais de 90%, resultando em uma redução de custo do ciclo de vida do projeto de aproximadamente 20% em comparação com os sistemas LFP tradicionais. Além disso, a degradação da bateria é reduzida em 33% ao longo do ciclo de vida do projeto de 20 anos.
De uma perspectiva de custo total de propriedade de 20 anos, nosso sistema pode economizar até US$ 75 por quilowatt-hora em valor presente líquido, excedendo até mesmo o custo das próprias células da bateria.
A Peak Energy controla ainda mais os custos por meio de um mecanismo de teste inovador. Ao contrário da abordagem comum da indústria de "piloto sequencial" (trabalhando com um cliente de cada vez), a Peak estabeleceu e autofinanciou um "programa piloto compartilhado", envolvendo simultaneamente nove IPPs e concessionárias.
Embora Dales tenha expressado opiniões positivas sobre políticas recentes, como a Lei One Big Beautiful Bill (OBBB), dizendo que elas ajudarão a acelerar a fabricação doméstica, ele enfatizou a missão da Peak de "trazer a cadeia de suprimentos de baterias de volta aos Estados Unidos". Ele ressaltou que os abundantes recursos naturais dos Estados Unidos, como barrilha, fornecem uma vantagem natural para a produção doméstica em larga escala de baterias de íons de sódio.
A OBBB oferece incentivos fiscais atraentes, particularmente para tecnologias que não são provenientes de "entidades estrangeiras de preocupação". Ele acrescentou: "Esta política também incentiva especificamente a fabricação doméstica e fornece um caminho claro para as empresas de baterias crescerem."
Ao contrário de muitos de seus pares que dependem de subsídios, a Peak adere a uma rota de financiamento de private equity para evitar o efeito "chicote de políticas" provocado por mudanças políticas.
Dales acredita que as baterias de íons de sódio têm uma vantagem natural no armazenamento de energia em escala de rede. Embora o LFP tenha uma história comercial mais longa em aplicações de rede, o sódio e o lítio têm décadas de experiência em pesquisa e desenvolvimento. No entanto, eles foram marginalizados por muito tempo devido à sua inadequação para aplicações móveis.
A indústria automotiva impulsionou a expansão das baterias de íons de lítio, levando a custos mais baixos e sua eventual adoção como a tecnologia padrão. No entanto, isso não significa que seja a melhor escolha para o armazenamento de energia em rede.
